Slippen
2 trainingen
BMW Driving Experience is al jaren dé specialist op het gebied van rijtrainingen. In 1976 besloot BMW al om zijn klanten zo goed mogelijk van alle verkeersrisico’s op de hoogte te brengen en de veiligheid te verhogen. In deze blog vertellen we alles rondom de faciliteiten bij BMW Driving Experience.
Op 22 april 1977 werd het eerste BMW Training evenement georganiseerd. De deelnemers waren achteraf zo enthousiast over de trainingen dat dit evenement een start vormde van de BMW rijtrainingen zoals we deze nu kennen.
Het doel van zowel toen als nu is het verhogen van de prestaties van mens en machine naar een nieuw niveau, zoals in het eerste trainingsrapport stond. Hierbij wordt niet alleen de rijvaardigheid verbeterd, maar ook de relatie tot het plezier en de opwinding die het rijden in een BMW biedt.
BMW Driving Experience biedt een totaalpakket voor jouw evenement. Van een professionele rijtraining tot de inzet van presentatieruimtes en een compleet verzorgde cateringservice. We vertellen je graag welke faciliteiten BWM Driving Experience biedt, lees zeker even verder.
Ervaar zelf het rijden op het befaamde Circuit Zandvoort. Een legendarisch circuit waar iconen als Max Verstappen en Jan Lammers hun sporen hebben verdiend. Ook u krijgt nu de kans om hier te rijden. Op volle snelheid in één van onze nieuwe BMW-modellen. Helemaal geprepareerd voor het betere stuurwerk. Misschien heeft u er weleens over nagedacht hoe circuit rijden zou zijn. Daar hebben wij een antwoord op, want u kunt dit helemaal zelf beleven!
Stap in een van onze nieuwe BMW-modellen en ga vol gas door de legendarische bochten van Circuit Zandvoort. Onder begeleiding van ervaren coureurs krijgt u de circuit Experience om nooit te vergeten!
BMW Driving Experience beschikt over een modern complex met vergadermogelijkheden voor groepen tot 150 personen. In het pand zijn de ruimtes voorzien van alle moderne vergaderbenodigdheden zoals touchscreens, beamers, professionele geluidsinstallaties en flexibele wanden.
Buiten de reguliere opleidingen die aangeboden worden hecht BMW Driving Experience veel waarde aan de wensen van de individuele klant. Elke BMW Driving Experience beschikt over een team dat kan zorgen voor een perfect verloop van zakelijke evenementen en incentives in de meest brede zin van het woord. In nauwe samenwerking met de klant worden pakketten samengesteld die volledig zijn afgestemd op de wensen van u als klant.
Circuit rijden is niet helemaal zonder gevaar. Vandaar dat dit programma zo is opgesteld dat we beginnen met rijvaardigheidsonderdelen. Dit gebeurt op de baan bij BMW Driving Experience. Als we uw vaardigheden op de proef hebben gesteld is het dan tijd voor het echte werk; circuit rijden.
In het namiddag slot van Circuit Zandvoort bieden wij 2 uur achter elkaar circuit rijden. Samen met onze instructeurs rijdt u achter elkaar aan. De focus ligt hierbij op het rijden van de ideale lijn. Race achter elkaar aan door de nieuwe kombochten en ga zo hard als u kunt. Onze nieuwe BMW-modellen zijn ideaal om de fijne kneepjes van het (race)vak te leren.
Deze circuit Experience vindt plaats bij BMW Driving Experience en Circuit Zandvoort en wordt gegeven op speciaal gereserveerde data. De circuit rijtijd bedraagt 2 uur. Het totale rijprogramma duurt een dagdeel + 2 uur. Bent u meer geïnteresseerd om een volledige dag over Circuit Zandvoort te rijden inclusief BMW M / M Performance modellen? Kijk dan eens naar onze BMW M Race Track Training. Wilt u graag meer informatie over de faciliteiten van BMW Driving Experience? Neem dan gerust contact met ons op, we helpen u graag.
Wat is rijangst en hoe kom je ervan af? Daar gaan we het in deze blog over hebben. Rijangst kan jouw leven sterk beïnvloeden en beperken. Zeker wanneer je de vrijheid kent van zelf rijden en door omstandigheden rijangst hebt gekregen. Gelukkig is er iets aan rijangst te doen! In deze blog geven we je graag handvatten om van jouw rijangst af te komen.
Mensen die last hebben van rijangst ervaren angst in verband met autorijden, soms zelfs al bij de gedachte eraan. Ze voelen zich gespannen en angstig wanneer ze achter het stuur zitten, en proberen autorijden wanneer mogelijk te vermijden. Naar schatting bezitten tussen de vijfhonderdduizend en één miljoen Nederlanders een rijbewijs, maar maken hier geen gebruik van vanwege hun rijangst.
Symptomen van rijangst kunnen variëren, afhankelijk van de ernst van de rijangst. Tijdens een angst- of paniekaanval door rijangst zijn er verschillende klachten die vaak voorkomen:
Deze symptomen kunnen ervaren worden tijdens het autorijden, maar ook door enkel aan het autorijden te denken.
Rijangst kan door een verkeerstrauma worden veroorzaakt. Denk aan een aanrijding of een verkeersongeluk waardoor je rijangst ontwikkelt. Het maakt daarbij niet uit of je zelf de auto bestuurde, een bijrijder was of slechts een toeschouwer van het ongeluk. Een dergelijke gebeurtenis kan ervoor zorgen dat er een verhoogde spanning wordt ervaren tijdens het autorijden.
Rijangst kan leiden tot een vicieuze cirkel waarin vermijding de overhand krijgt. Wanneer je geconfronteerd wordt met iets waar je angstig voor bent, is vermijding een natuurlijke reactie. Echter, dit heeft vaak een tegenovergesteld effect, aangezien het de angst niet vermindert, maar eerder lijkt te vergroten. Het is een paradoxale dynamiek waarin vermijding de angst in stand houdt en mogelijk zelfs versterkt. Het is belangrijk om deze vicieuze te verbreken.
Bij een milde vorm van rijangst kan het nuttig zijn om een aantal rijlessen te volgen bij een rijschool. Hierbij richt je je op het oefenen van verschillende vaardigheden die komen kijken bij het autorijden. Als je de verschillende oefeningen goed onder de knie hebt, word je zelfverzekerder waardoor de rijangst kan verminderen.
Wanneer je ernstige rijangst ervaart, is het belangrijk om een behandeling te kiezen die zich in de eerste plaats richt op de angst. De hulp van een psycholoog die gespecialiseerd is in rijangst kan hierbij een grote hulp bieden. Een bewezen effectieve behandeling bij angst is ‘exposure’. Dit houdt in dat je onder begeleiding van de psycholoog jezelf blootstelt aan de voor jou beangstigende situatie. Deze confrontaties kunnen in de werkelijke omgeving plaatsvinden.
Ervaar jij rijangst? Dan ben je bij BMW Driving Experience aan het goede adres! Wij zijn gespecialiseerd om rijangst weg te nemen. Heb jij rijangst of vind je rijden gewoon spannend? Kies dan voor onze Basic Safety Trainingen. Deze rijtrainingen zijn zeer geschikt om rijangst weg te nemen en om weer zelfverzekerd de weg op te gaan.
Van een noodzakelijke uitwijkproef tot het corrigeren van overstuur. Alle gevaarlijke noodsituaties met de auto worden tijdens deze training uitvoerig behandeld. Aan het einde van de dag ga je naar huis als een ervaren en zelfverzekerde automobilist, inclusief certificaat.
Na ontvangst met een lekkere kop koffie, starten we met een theorie sessie. Het is geen saai stukje theorie, want we bespreken hierbij alle aspecten die we tijdens de praktijkonderdelen gaan meemaken. Na deze sessie gaan we de weg op om te rijden! Tijdens deze Basic Safety Training zit je per 2 deelnemers in een auto. Je neemt plaats in één van de geprepareerde BMW-modellen en je wisselt om en om van bestuurder. Dit resulteert niet alleen in een langere reistijd, maar als passagier beleef je ook bewust wat er op dat moment gebeurt. Vraag ons gerust om meer informatie over de Basic Safety Trainingen, wij helpen je graag van jouw rijangst af!
Stap met zelfvertrouwen achter het stuur en overwin jouw rijangst met de speciaal ontworpen trainingen van BMW Driving Experience. Onze deskundige instructeurs staan klaar om je te begeleiden op een reis naar meer comfort en zekerheid op de weg. Ontdek de kracht van zelfverzekerd autorijden en ervaar de vrijheid die voorbij gaat aan angst. Neem vandaag nog de eerste stap naar een moeiteloze rijervaring en schrijf je in voor onze rijangst trainingen. BMW Driving Experience, waar jouw rijplezier en vertrouwen samenkomen op de weg.
Er zijn heel veel verschillende rijassistentensystemen beschikbaar bij BMW. Ook de instructeurs bij BMW Driving Experience hebben verschillende opties rijassistentensystemen. In deze blog nemen we je mee in de wereld van rijassistentensystemen en vertellen je alles over de ins & outs.
We trappen af met een Driving Assistent; De Lane Departure Warning-assistent. De Lane Departure Warning-assistent informeert de bestuurder met een subtiele trilling in het stuur als er onbedoeld van rijbaan wordt gewisseld. Daarnaast signaleert de Lane Change Warning-assistent het verkeer in de dode hoek bij het veranderen van rijbaan. Deze functie waarschuwt de bestuurder door middel van stuurtrillingen en een waarschuwingssignaal in de buitenspiegel. Zo wordt op een effectieve wijze de aandacht gevestigd op potentiële gevaren tijdens het rijden.
De Approach Control Warning waarschuwt de bestuurder indien er een aanrijding met een voetganger dreigt of een voertuig. Zodra een aanrijding dreigt zal de auto zelf een remingreep doen. De Cross Traffic Warning assisteert de bestuurder bij achteruit inparkeren door te waarschuwen voor achterlangs passerend verkeer. Ook waarschuwt de auto tegen het botsen aan de achterzijde doormiddel van knipperende richtingaanwijzers. Daarnaast bereidt de auto zich voor op een aanrijding door de ramen automatisch te sluiten en de gordels aan te spannen.
De Parking Distance Control zit in de auto voor en achter. De achteruitrijcamera geeft een beter overzicht bij het achteruitrijden tot een bepaald aantal kilometers, dit verschilt per model. De Parking Assistent scant met ultrasone sensoren naar een passende parkeerplek en parkeert volledig automatisch parallel of loodrecht op de rijbaan. De Reverse Assistant slaat tijdens het vooruitrijden (tot 35 km/u) de laatste 50 meter van de gereden route op, zodat je deze indien nodig achteruit (met 10 km/u) kunt rijden, inclusief stuurcorrecties, handig bij uitdagende manoeuvres.
Active Protection omvat een preventief beschermingssysteem dat ingrijpt bij een dreigende aanrijding. Bij naderend gevaar worden de veiligheidsvoorzieningen geactiveerd, zoals automatische aanspanning van de gordels en het positioneren van de ramen in de veiligste stand. Bovendien wordt de auto na een aanrijding automatisch afgeremd. De functionaliteit omvat ook zijairbags voor de passagiers op de tweede zitrij.
Dankzij de geavanceerde BMW Personal CoPilot technologie heb je de keuze tussen zelf rijden of de autonome modus. In de ‘boost’-rijmodus behoud je de controle over het stuur. Met een eenvoudig spraakcommando of een aanraking van het BMW-logo op het stuur, ondergaat het interieur enkele veranderingen: het stuur schuift in, waardoor er meer ruimte ontstaat. De voetpedalen verdwijnen, waardoor er een vlak oppervlak in de voetenruimte ontstaat. Zowel de bestuurder als de voorpassagier kunnen zich dan omdraaien naar de inzittenden achterin.
Een gemeenschappelijk doel: visionaire verandering. BMW is al meer dan 10 jaar succesvol bezig met de ontwikkeling van volledig autonoom rijden. Al in 2006 reed een BMW 3 Serie zelfstandig een ronde over de Hockenheimring en sinds 2011 worden op de A9 tussen München en Neurenberg geautomatiseerde prototypes getest op de weg. Sinds 2014 beschikken geavanceerdere prototypes over een 360°-waarneming van de omgeving waardoor ongevallen kunnen worden voorkomen. In datzelfde jaar driftte een BMW-prototype voor het eerst geautomatiseerd over de Las Vegas Speedway en bewees daarmee dat ook rijden in het grensbereik tot de mogelijkheden behoort. Geautomatiseerde auto’s kunnen nu zelfs zonder chauffeur en dus volledig zelfstandig parkeren. Met de opening van de BMW Group Autonomous Driving Campus bij München in 2018 wordt de serieproductie van geautomatiseerde BMW’s consequent geoptimaliseerd en verder ontwikkeld.
De Avoidance Assistance-functie ondersteunt bij het vermijden van plotselinge obstakels door middel van stuurassistentie, mits er ruimte beschikbaar is voor uitwijken. Als de bestuurder te veel of te weinig stuurt, wordt ervoor gezorgd dat het ontwijken van het object succesvol wordt uitgevoerd.
Het laatste rijassistentensysteem dat we graag belichten is de Side Collision Warning. Bij de Side Collision Warning-functie waarschuwt de auto met visuele signalen en trillingen in het stuurwiel wanneer de bestuurder tussen de 30 en 210 km/h van rijbaan wisselt en er een inhalend voertuig is. Indien nodig grijpt het systeem in met een stuurcorrectie om uit de gevarenzone te komen. Als de bestuurder een snel naderend voertuig over het hoofd heeft gezien, voorkomt het systeem een kop-staartbotsing.
Zoals je kunt zien, zijn er tal van rijassistentensystemen beschikbaar, elk met hun eigen unieke functies. In de toekomst kun je als BMW-rijder nog meer plezier beleven aan elke rit. Nieuwsgierig naar een voorproefje van diverse rijassistentensystemen? Vraag dan naar de uiteenlopende rijtrainingen die beschikbaar zijn voor verschillende BMW M- of BMW M Performance-modellen.
Rob werd op 23 juni 1929 geboren in Batavia, het huidige Jakarta. Na een gelukkige tijd in zijn jeugd, brak de oorlog met Japan uit en werd het gezin Slotemaker uit elkaar gerukt en in kampen ondergebracht. Nadat de oorlog was afgelopen keerde het gezin terug naar Nederland. Daar volgde Rob de middelbare school, eerst het Gymnasium en daarna de HBS. Van beide opleidingen heeft hij geen diploma behaald.
De vader van Rob Slotemaker was rechter in Den Haag. In de familie was het traditie dat de oudste zoon de rechterlijke macht zou dienen, maar voor Rob bleek die weg onbegaanbaar. Uiteindelijk was dat maar goed ook, want Rob Slotemaker had veelal lak aan wetten en regels. Een veelvoorkomende uitspraak van hem was: ‘het mag niet, maar het kan wel!’.
Vliegen leek Rob wel wat en daarom meldde hij zich bij de Koninklijke Luchtmacht. Hier kreeg hij 25 uur les in Woensdrecht op de Tiger Moth en werd vervolgens naar Amerika gezonden om zijn opleiding tot straaljagerpiloot af te maken. Na zeventig vlieguren solo kreeg hij voor het eerst een autostuur in handen, nadat hij zich voor driehonderd dollar een zeer oude Buick had aangeschaft. Echter, na korte tijd vloog hij verschrikkelijk uit de bocht. Naast het uitvoeren van gewaagde stunts met vliegtuigen, ging hij verder met stunten op vier wielen.
Rob was nogal overtuigd van het principe dat wanneer je grenzen van je capaciteiten niet durft te overschrijden, je ook nooit zult weten waar ze liggen en ook nooit een succesvol coureur (of piloot) zult worden. Na de voltooide opleiding keerde hij terug naar Nederland en werd van een officiersrang teruggezet tot sergeant, iets wat hem zijn hele leven dwars heeft gezeten.
Na zijn carrière als straaljagerpiloot startte Rob Slotemaker in 1957 met zijn antislipschool in Zandvoort. Hemelsbreed nog geen kilometer van de huidige locatie. Zijn hele leven stond in het teken van auto’s en racen. Het doel dat destijds ook al nagestreefd werd: cursisten trainen in zijn of haar rijvaardigheid-skills. Met als doel: autorijden zo veilig, efficiënt en leuk mogelijk te maken. Rob begeleidde daar jonge talenten en behaalde ook zelf als coureur vele successen. Het idee voor Slotemakers Antislipschool was geboren en werd in 1957 gerealiseerd op een ongebruikt gedeelte van Circuit Zandvoort.
Door een strenge winter ontdekte Slotemaker op deze gladde ondergrond de kunst van het gecontroleerd slippen. De onverwachte ontmoeting met lastige winterse omstandigheden motiveerde Rob om zijn auto onder controle te houden, zelfs op gladde wegen. Hier begon zijn reis naar het beheersen van het voertuig in moeilijke rijomstandigheden. Uiteindelijk ontwikkelde hij zijn vaardigheden tot een expert op het gebied van geavanceerde rijtrainingen.
Op 16 September 1979 overlijdt Rob Slotemaker tijdens de Trophy of the Dunes. Hij slipte op de baan door een plas olie en overleed door dit noodlottige ongeval. Ruimte om de slip te corrigeren is er niet en Slotemaker klapt op een stilstaande auto. Hij overleed ter plaatse. Zijn hele leven stond in het teken van auto’ s en racerij. Drie decennia lang racete Rob Slotemaker op hoog niveau, reed hij verschillende rally’ s en nam deel aan de 24 uur van Le Mans. Ook verzorgde hij stunts voor o.a. de film Le Mans (1971). De naam Rob Slotemaker en zijn lesmethoden leven voort bij BMW Driving Experience. Ook is er op Circuit Zandvoort een bocht naar hem vernoemd.
Rob Slotemaker had oog voor talent. Hij heeft oud-Formule 1 coureur Jan Lammers getraind en gecoacht, zo ook topcoureur Wim Loos. Helaas overleed deze geweldige coureur en inspirator veel te vroeg. Zijn legende en lesmethode leven voort bij BMW Driving Experience Zandvoort. Rob Slotemaker zal nooit vergeten worden.
Al de instructeurs zijn getraind volgens de richtlijnen zoals Rob Slotemaker deze heeft opgesteld. Iedere instructeur wordt met workshops en trainingen up-to-date gehouden. Dit verhoogt de kwaliteit van de training. Ze zijn getraind om te gaan met bijzondere omstandigheden en passen de training naar het desbetreffende niveau aan. Een voorbeeld hiervan is het specialisme: het omgaan en verhelpen van traumatische ervaringen in de auto.
Wil je zelf een rijtraining bij BMW ervaren? Aarzel dan niet en neem contact met ons op. Ontdek de diverse rijtrainingen die we aanbieden bij BMW Driving Experience en investeer in jouw rijvaardigheden. Nieuwsgierig naar het volledige aanbod? Bekijk hier ons uitgebreide trainingsaanbod en bereid je voor op een opwindende reis naar verbeterde rijprestaties en zelfverzekerdheid op de weg.
BMW Driving Experience is een programma dat wordt aangeboden door BMW. Het programma is ontworpen om BMW rijders de kans te geven de volledige potentie en prestaties van BMW-auto’s te ervaren. In deze blog vertellen we graag meer over de BMW Privileges die BMW aanbiedt waaronder de BMW Driving Experience.
Deelnemers aan BMW Driving Experience krijgen de kans om te leren van professionele instructeurs,. Tijdens de BMW Driving Experience begeleiden instructeurs jou bij het verbeteren van je rijvaardigheid en helpen je om de mogelijkheden van jouw BMW auto volledig te benutten.
Dit kan onder meer het aanleren van geavanceerde rijtechnieken, zoals het beheersen van snelle bochten, remtechnieken en het optimaliseren van de prestaties van de auto in verschillende rijomstandigheden. Deze ervaring is toepasbaar in zowel normaal wegverkeer als op het circuit.
Als BMW-rijder kun je nóg meer plezier ervaren. Want ook buiten jouw rijbeleving biedt BMW bijzondere ervaringen. BMW Privileges is een uniek programma exclusief voor BMW-rijders. Als BMW Privilege lid kun je gebruik maken van zowel uitzonderlijk culturele ervaringen als zinderende actieve uitdagingen. Bovendien ontvang je enkele malen per jaar het BMW Privileges Magazine en geniet je van interessante aanbiedingen.
Als eigenaar van een BMW tot 5 jaar oud heb je recht op een BMW Service Card en ben je automatisch lid van BMW Privileges. Dus ook buiten jouw rijbeleving biedt BMW je bijzondere ervaringen. Ben jij nog niet in het bezit van een BMW Service Card? Vraag deze dan hier aan en wordt lid van BMW Privileges. Je kunt ook lid worden van BMW Privileges wanneer je geen eerste eigenaar bent of wanneer jouw BMW jonger is dan 20 jaar.
Het BMW Driving Experience programma is in de meeste gevallen beschikbaar voor zowel eigenaren van BMW-voertuigen als personen die niet in het bezit zijn van een BMW. Het kan worden aangeboden als een eenmalige ervaring of een reeks opeenvolgende evenementen, afhankelijk van de locatie en de beschikbaarheid. Over het algemeen biedt BMW Driving Experience een opwindende kans voor autoliefhebbers om hun rijaardigheid te verbeteren, de grenzen van BMW- voertuigen te verkennen en een diepere waardering te krijgen voor de prestaties en technologieën die de verschillende BMW’s te bieden hebben.
Een training zoals de BMW Driving Experience is een hele belevenis! Je gaat in een BMW M en/ of BMW M Performance modellen over het legendarische Formule 1 circuit onder leiding van de professionele instructeurs van BMW Driving Experience. De gehele dag staat in het teken van snelheid, precisie en rijvaardigheid. Van uitwijkmanoeuvres met hoge snelheid tot het perfectioneren van de ideale lijn op het racecircuit. Je leert tijdens deze training de fijne kneepjes van het (race)vak. Deze training duurt de gehele dag en de catering is geheel verzorgd.
In de speciale BMW Privileges M Drift Training op vrijdag 26 april 2024 leer je veilig en trefzeker driften. Ook als je dat nog nooit eerder hebt geprobeerd. Daarvoor staan vijf exclusieve BMW M modellen klaar. Je traint in een kleine groep van maximaal 10 deelnemers per sessie, 2 inzittenden per BMW M model.
Driften is de meest spectaculaire manier van bochten nemen. Alles wat je nodig hebt, is M Power en een beetje lef! De anders skills zijn goed te leren. Driften werkt als volgt: de achterkant van je BMW laten uitbreken, haaks door de bocht met het front naar binnen en de voorwielen naar buiten sturend. Terwijl je overstuur met je gaspedaal exact doseert en vasthoudt. Rob Slotemaker, oprichter van de vermaarde antislipschool, was daar een grootmeester in! Zijn lesmethode is nog steeds actueel.
Stap in de wereld van ongeëvenaard rijplezier en ontdek de BMW Privileges met de BMW Driving Experience. Of je nu een liefhebber bent van normaal wegverkeer of de opwinding zoekt op het circuit? Dit programma biedt een unieke gelegenheid om de volledige potentie en prestaties van BMW-auto’s te ervaren. Voel de kracht van BMW in elke bocht en ervaar het vakmanschap dat de ultieme rijervaring mogelijk maakt. Ontdek de BMW Privileges en laat je passie voor autorijden tot nieuwe hoogten stijgen met de BMW Driving Experience.
Onderstuur en overstuur zijn beide termen die worden gebruikt om de manier te beschrijven waarop een auto reageert tijdens het nemen van bochten of bij manoeuvres met hoge snelheden. Wat is onderstuur nu eigenlijk? In deze blog vertellen we je alles wat je moet weten over onderstuur.
Onderstuur ontstaat wanneer de voorbanden van de auto tijdens het sturen hun grip verliezen. De voorkant van de auto wil in deze situatie niet meewerken. Stel je wilt linksaf slaan en probeert je stuur naar links te draaien maar de voorwielen hebben op dat moment onvoldoende grip op het wegdek. De auto blijft in deze situatie rechtdoor rijden terwijl je eigenlijk linksaf wilt slaan. Het gevoel tijdens onderstuur kan zijn alsof de auto “rechtdoor wil blijven gaan” in plaats van de bocht te volgen. Onderstuur kan komen doordat er te snel de bocht in wordt gegaan. Ook een onjuiste verdeling van het gewicht van de auto kan hierbij een rol spelen.
Onderstuur wordt over het algemeen iets veiliger ingeschat dan overstuur. Dit komt omdat onderstuur in bepaalde gevallen makkelijker te corrigeren is en de uitbraak van de auto zo beter voorkomen kan worden. Onderstuur komt vaker voor dan overstuur bij auto’s met voorwielaandrijving. Dit komt omdat een auto met voorwielaandrijving tegelijk moet versnellen en sturen.
Onderstuur doet zich voor wanneer een auto in een bocht meer grip verliest aan de voorwielen dan aan de achterwielen. In situaties van onderstuur heeft de bestuurder de neiging de bocht niet scherp genoeg te nemen, doordat de voorwielen minder grip hebben en de auto de neiging heeft rechtdoor te blijven gaan. De twee belangrijkste oorzaken van onderstuur zijn: een bocht nemen met hoge snelheid en hard remmen tijdens het nemen van een bocht.
Wanneer je opmerkt dat je auto dreigt weg te glijden door onderstuur of overstuur, kun je als automobilist snel enkele handelingen verrichten om ernstige ongelukken in veel gevallen te voorkomen. Wij geven je graag wat tips hoe te handelen bij onderstuur:
Wil jij ervaren hoe onderstuur voelt en wat je moet doen wanneer je in een situatie komt met onderstuur? Bekijk dan het trainingsaanbod van de Basic Safety Trainingen, waarin onder- en overstuur uitgebreid worden behandeld.
Ontdek de opwinding van geavanceerde rijvaardigheidstraining bij BMW Driving Experience en dompel jezelf onder in de wereld van autorijden met vertrouwen en controle. Ervaar zelf de nuances van bochten, grip en het beheersen van situaties zoals onderstuur. Bij BMW Driving Experience ligt de focus niet alleen op autorijden, maar op het begrijpen en overwinnen van uitdagende rijomstandigheden. Ervaar het, beleef het; bij BMW Driving Experience.
